Awọn irinṣẹ agbara ile-iṣẹ ti batiri ni gbogbogbo n ṣiṣẹ ni awọn foliteji kekere (12-60 V), ati awọn mọto DC ti ha jẹ nigbagbogbo yiyan ọrọ-aje ti o dara, ṣugbọn awọn gbọnnu jẹ opin nipasẹ itanna (lọwọlọwọ ti o ni ibatan iyipo) ati ẹrọ (ibaramu ti o jọmọ iyara) ) ifosiwewe yoo ṣẹda yiya, ki awọn nọmba ti waye ninu awọn iṣẹ aye yoo wa ni opin, ati awọn iṣẹ aye ti motor yoo jẹ ohun oro.Awọn anfani ti awọn mọto DC ti o fẹlẹ: resistance igbona kekere ti okun / ọran, iyara to pọ julọ lori 100krpm, motor isọdi ni kikun, idabobo foliteji giga to 2500V, iyipo giga.
Awọn irinṣẹ agbara ile-iṣẹ (IPT) ni awọn abuda iṣiṣẹ ti o yatọ pupọ ju awọn ohun elo ti a nṣakoso mọto miiran lọ.Ohun elo aṣoju nilo mọto lati ṣe iyipo iyipo jakejado išipopada rẹ.Fifẹ, clamping ati awọn ohun elo gige ni awọn profaili išipopada kan pato ati pe o le pin si awọn ipele meji.
Ipele iyara-giga: Ni akọkọ, nigbati boluti ba ti de tabi bakan gige tabi ohun elo clamping ti o sunmọ ibi iṣẹ-ṣiṣe, resistance kekere wa, ni ipele yii, mọto naa nṣiṣẹ ni iyara ọfẹ ti o yara, eyiti o fi akoko pamọ ati mu iṣelọpọ pọ si.Ipele Torque Giga: Nigbati ọpa ba ṣe didi agbara diẹ sii, gige tabi awọn ipele didi, iye iyipo di pataki.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iyipo giga ti o ga julọ le ṣe ibiti o gbooro ti awọn iṣẹ iṣẹ ti o wuwo laisi igbona, ati iyara iyipada cyclically ati torsion gbọdọ tun ṣe laisi idilọwọ ni ibeere awọn ohun elo ile-iṣẹ.Awọn ohun elo wọnyi nilo awọn iyara oriṣiriṣi, awọn iyipo ati awọn akoko, nilo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe apẹrẹ pataki ti o dinku awọn adanu fun awọn solusan ti o dara julọ, awọn ẹrọ ṣiṣẹ ni awọn foliteji kekere ati ni agbara to lopin ti o wa, eyiti o jẹ otitọ paapaa fun awọn ẹrọ agbara batiri Awọn pataki.
Awọn be ti awọn DC yikaka
Ninu motor ibile (ti a tun pe ni rotor inu), awọn oofa ti o yẹ jẹ apakan ti ẹrọ iyipo ati pe awọn iyipo stator mẹta wa ni ayika ẹrọ iyipo, ninu eto rotor ita (tabi rotor ita), ibatan radial laarin awọn coils ati awọn oofa. ti wa ni ifasilẹ awọn ati awọn stator coils Aarin ti awọn motor (awọn ronu) ti wa ni akoso, nigba ti yẹ oofa n yi laarin a ti daduro iyipo ti o yika awọn ronu.
Itumọ ẹrọ rotor inu jẹ diẹ sii dara fun awọn irinṣẹ agbara ile-iṣẹ ti o ni ọwọ nitori inertia kekere, iwuwo fẹẹrẹ ati awọn adanu kekere, ati nitori gigun gigun, iwọn ila opin kekere ati apẹrẹ profaili ergonomic diẹ sii, o rọrun lati ṣepọ sinu awọn ẹrọ ti a fi ọwọ mu, Ni afikun, awọn abajade inertia rotor kekere ni didi ti o dara julọ ati iṣakoso clamping.
Ipadanu irin ati iyara, pipadanu irin yoo ni ipa lori iyara, isonu lọwọlọwọ eddy pọ si pẹlu square ti iyara, paapaa yiyi labẹ awọn ipo ti ko si fifuye le jẹ ki ina gbigbona soke, awọn ẹrọ iyara giga nilo awọn apẹrẹ iṣọra pataki lati ṣe idinwo alapapo lọwọlọwọ eddy.

BPM36EC3650

ni paripari
Lati pese ojutu ti o dara julọ lati mu iwọn agbara oofa inaro pọ si, ipari rotor kukuru, abajade ni inertia rotor kekere ati awọn adanu irin, mu iyara pọ si ati iyipo ninu package iwapọ, iyara pọ si, awọn adanu irin pọ si ni iyara ju awọn adanu Ejò yiyara, nitorinaa apẹrẹ ti awọn windings yẹ ki o wa ni itanran-aifwy fun kọọkan ojuse ọmọ lati je ki adanu.