Mo jẹ olufẹ nla ti ọkọ ayọkẹlẹ ina Hyundai Kona atilẹba.Nigbati mo wakọ fun igba akọkọ ni ọdun 2019, Mo ro pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna to dara julọ ni Australia.
Eyi kii ṣe nitori idiyele giga rẹ nikan, ṣugbọn o tun pese ibiti o dara fun awọn arinrin ajo ilu Ọstrelia.O tun pese awọn esi ti awọn olufọwọsi ni kutukutu yoo gba, bakanna bi irọrun ti awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina nilo fun igba akọkọ.
Ni bayi pe iwo tuntun ati gbigbe oju ti de, ṣe awọn nkan wọnyi tun wa ni aaye ti n pọ si ni iyara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina bi?A ti wakọ oke-spec Highlander lati wa.
Kona Electric jẹ ṣi gbowolori, ma ṣe gba mi ni aṣiṣe.Ko ṣee ṣe pe nigbati idiyele ti ẹya ina ba fẹrẹẹmeji iye isunmọ ijona rẹ, awọn olura SUV kekere yoo ni ireti lapapọ.
Sibẹsibẹ, nigba ti o ba de si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, idogba iye yatọ pupọ.Nigbati o ba iwọn iwọntunwọnsi, iṣẹ ṣiṣe, iwọn, ati idiyele pẹlu awọn oludije rẹ, Kona jẹ dara julọ ju bi o ti ro lọ.
Lati irisi yii, Kona jẹ gbowolori diẹ sii ju Ipilẹ Nissan Leaf ati MG ZS EV, ṣugbọn o tun din owo pupọ ju awọn oludije ti o funni ni sakani diẹ sii, gẹgẹ bi awọn awoṣe Tesla, Audi ati Mercedes-Benz.Awọn awoṣe wọnyi jẹ apakan bayi ti ilẹ-ilẹ ọkọ ina gbigbona ti Australia.
Dopin ni bọtini.Kona le lo to awọn kilomita 484 ti ibiti o ti nrin kiri (ninu iwọn idanwo WLTP), o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna diẹ ti o le ṣe deede awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu laarin “fifun epo”, ni ipilẹṣẹ imukuro aibalẹ maileji ti awọn arinrin-ajo igberiko.
Kona Electric kii ṣe iyatọ miiran.Awọn pato rẹ ati inu ti ṣe diẹ ninu awọn ayipada pataki, eyiti o kere ju apakan kan ṣe fun iyatọ idiyele nla laarin rẹ ati ẹya petirolu.
Ohun ọṣọ ijoko alawọ jẹ iṣeto ni boṣewa ti ipilẹ Gbajumo, ohun elo ohun elo oni-nọmba ni kikun, iboju ifọwọkan multimedia 10.25-inch pẹlu iboju iṣẹ kan pato ti EV, apẹrẹ ibi-afẹde ile-iṣẹ afara pẹlu iṣakoso telex, okun gbigba agbara alailowaya, ati ifọwọkan asọ ti o gbooro ninu Gbogbo awọn ohun elo agọ, awọn ina ina halogen pẹlu LED DRL, gilasi ohun ti ko ni ohun (lati koju aini ariwo ayika) ati sensọ paadi ẹhin ati kamẹra yiyipada.
Oke Highlander ti ni ipese pẹlu awọn ina ina LED (pẹlu awọn opo giga adaṣe), Atọka LED ati awọn ina ẹhin, sensọ iduro iwaju, awọn ijoko iwaju adijositabulu itanna, awọn ijoko iwaju kikan ati tutu ati awọn ijoko ẹhin kikan lode, kẹkẹ idari ti o gbona, iyan gilasi oorun tabi awọ itansan orule, auto-dimming rearview digi ati holographic ori-soke àpapọ.
Eto kikun ti awọn ẹya aabo ti nṣiṣe lọwọ (eyiti a yoo jiroro nigbamii ni atunyẹwo yii) jẹ iṣeto ni boṣewa ti awọn iyatọ meji, ọkọọkan eyiti o jẹ awakọ nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ kanna, nitorinaa ko si iyatọ.
O jẹ ohun ti o nifẹ lati rii Gbajumo tabi ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna eyikeyi ni ọdun 2021 pẹlu awọn ibamu ina halogen ati alapapo ti awọn ijoko ati awọn kẹkẹ, nitori a sọ fun wa pe wọn jẹ ọna ti o munadoko batiri diẹ sii lati gbona awọn olugbe ọkọ, nitorinaa nmu iwọn naa pọ si.O gbọdọ ṣe ifipamọ ohunkan fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ oke-spec, ṣugbọn o tun jẹ aanu pe awọn ti onra olokiki kii yoo ni anfani lati awọn iwọn fifipamọ awọn maileji wọnyi.
Wiwo ọkọ ayọkẹlẹ onina-itanna, gbigbe oju ti Kona laipẹ ti bẹrẹ lati ni itumọ diẹ sii.Botilẹjẹpe ẹya petirolu jẹ isokuso diẹ ati pipin, irisi didan ati irisi ti o kere ju ti ẹya ina mọnamọna jẹ ki n ro pe Hyundai ti ṣe apẹrẹ iru oju-ọna yii fun awọn EV nikan.
Awọn mẹẹta akọkọ akọkọ jẹ mimu-oju, o han gbangba pe ko ni awọn ẹya oju-ara, ati irisi ti o baamu daradara pẹlu akọni tuntun “Surf Blue” awọ.Diẹ ninu awọn eniyan le ro pe irisi ilolupo EV ti 17-inch alloy jẹ aṣiwere diẹ, ati lẹẹkansi, o jẹ itiju pe awọn ina ina halogen farasin lati aaye apẹrẹ ọjọ iwaju ti Elite.
Lori koko-ọrọ ti apẹrẹ ọjọ iwaju, inu inu ọkọ ayọkẹlẹ ina Kona jẹ eyiti ko ṣe iyatọ si awoṣe petirolu.Ṣiyesi iyatọ idiyele, eyi jẹ iroyin ti o dara.Aami iyasọtọ ko gba apẹrẹ console “Afara” lilefoofo nikan ati pe a ṣe ọṣọ pẹlu awọn awoṣe giga-giga diẹ sii ti awọn iṣakoso telex, ṣugbọn tun ṣe igbesoke gbogbo ohun elo lati ṣẹda agbegbe agọ ti o dara julọ.
Kaadi ẹnu-ọna ati awọn ifibọ dasibodu jẹ ti awọn ohun elo ifọwọkan rirọ, ati pe ọpọlọpọ awọn ipari ti ni ilọsiwaju tabi rọpo pẹlu fadaka satin lati jẹki oju-aye agọ agọ, ati akukọ oni nọmba ti o ga julọ jẹ ki o lero bi ilọsiwaju bi eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna.
Ni awọn ọrọ miiran, ko ni minimalism ti Tesla Model 3, ati pe o le dara julọ fun rẹ, paapaa nigbati o ba wa ni ifamọra awọn eniyan lati awọn ẹrọ ijona inu.Awọn ifilelẹ ati inú ti Kona ni futuristic, ṣugbọn faramọ.
Hyundai Motor ti ṣe ohun ti o dara julọ lati lo anfani ti ipilẹ ina Kona.Awọn ijoko iwaju wa nibiti o ti le ni rilara pupọ julọ, nitori console Afara tuntun ti iyasọtọ ngbanilaaye agbegbe ibi ipamọ nla tuntun labẹ, ni ipese pẹlu awọn iho 12V ati awọn iho USB.
Loke, awọn agbegbe ibi-itọju deede tun wa, pẹlu apoti apa ihamọra ile-iṣẹ kekere kan, dimu ago ilọpo meji niwọntunwọnsi, ati selifu ibi ipamọ kekere labẹ ẹyọ oju-ọjọ pẹlu iho USB akọkọ ati gbigba agbara alailowaya.
Ilekun kọọkan ni agbeko igo nla kan pẹlu iho kekere kan fun titoju awọn ohun kan.Mo rii pe agọ ti Highlander jẹ adijositabulu pupọ, botilẹjẹpe o tọ lati ṣe akiyesi pe awọn ijoko awọ-awọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ti ṣe ọṣọ ni awọn awọ dudu bi awọn sokoto lori ẹnu-ọna ti ipilẹ.Fun awọn idi ti o wulo, Emi yoo yan inu inu dudu.
Awọn pada ijoko ni a kere rere itan.Ijoko ẹhin Kona ti ṣoro fun SUV kan, ṣugbọn ipo nibi buru si nitori a ti gbe ilẹ-ilẹ lati dẹrọ idii batiri nla labẹ.
Eyi tumọ si pe awọn ẽkun mi kii yoo ni aafo kekere, ṣugbọn nigbati a ba ṣeto si ipo awakọ mi (182 cm / 6 ẹsẹ 0 inches ga), Mo gbe wọn soke si ipo lodi si ijoko awakọ.
Ni akoko, iwọn naa dara, ati gige-ifọwọkan asọ ti o ni ilọsiwaju tẹsiwaju lati fa si ẹnu-ọna ẹhin ati ihamọra aarin-isalẹ.Imudani igo kekere tun wa lori ilẹkun, eyiti o baamu igo idanwo nla 500ml wa, apapọ ẹlẹgẹ wa ni ẹhin ijoko iwaju, ati atẹ kekere ajeji ati iho USB lori ẹhin console aarin.
Ko si awọn atẹgun adijositabulu fun awọn arinrin-ajo ẹhin, ṣugbọn ni Highlander, awọn ijoko ita ti gbona, eyiti o jẹ ẹya ti o ṣọwọn nigbagbogbo ti o wa ni ipamọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun giga-giga.Bii gbogbo awọn iyatọ Kona, Electric ni awọn aaye iṣagbesori ọmọde ISOFIX meji lori awọn ijoko wọnyi ati awọn tethers oke mẹta ni ẹhin.
Aaye bata jẹ 332L (VDA), eyiti ko tobi, ṣugbọn kii ṣe buburu.Awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere (petirolu tabi miiran) ni apakan yii yoo kọja 250 liters, lakoko ti apẹẹrẹ iwunilori tootọ yoo kọja 400 liters.Ronu pe o jẹ iṣẹgun, o ni iwọn 40 liters nikan lori iyatọ petirolu.O tun baamu ṣeto awọn ẹru ifihan ẹya mẹta CarsGuide, yọ agbeko apo kuro.
Nigbati o ba nilo lati gbe okun gbigba agbara ti gbogbo eniyan pẹlu rẹ bii a ṣe, ilẹ ẹru ti ni ipese pẹlu nẹtiwọọki ti o rọrun, labẹ ilẹ nibẹ ni ohun elo atunṣe taya ọkọ ati apoti ipamọ afinju fun okun gbigba agbara iho odi (pẹlu pẹlu).
Eyikeyi iyatọ itanna Kona ti o yan, o jẹ idari nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ amuṣiṣẹpọ oofa deede kanna ti o n ṣe 150kW/395Nm, eyiti o ṣe awakọ awọn kẹkẹ iwaju nipasẹ gbigbe “jia idinku”-iyara kan.
Eyi kọja ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna kekere, ati ọpọlọpọ awọn SUV kekere, botilẹjẹpe ko ni iṣẹ ti Tesla Model 3 nfunni.
Eto iyipada paddle ọkọ ayọkẹlẹ naa n pese braking isọdọtun ipele mẹta.Mọto ati awọn paati ti o jọmọ wa ninu yara engine ti o wọpọ nipasẹ Kona, nitorinaa ko si aaye ibi-itọju afikun ni iwaju.
Bayi ni nkankan awon.Awọn ọsẹ diẹ ṣaaju atunyẹwo yii, Mo ṣe idanwo Hyundai Ioniq Electric ti a ṣe imudojuiwọn ati pe Mo ni itara pupọ pẹlu ṣiṣe rẹ.Ni otitọ, ni akoko yẹn, Ioniq jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna to munadoko julọ (kWh) ti Mo ti wakọ.
Emi ko ro pe Kona yoo dara julọ, ṣugbọn lẹhin ọsẹ kan ti idanwo ni awọn ipo ilu pataki, Kona da data iyalẹnu ti 11.8kWh / 100km ni akawe si idii batiri 64kWh nla rẹ.
Iyalenu ti o dara, paapaa nitori osise / data idanwo okeerẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ 14.7kWh / 100km, eyiti o le pese 484km ti ibiti o ti nrin kiri nigbagbogbo.Da lori data idanwo wa, iwọ yoo ṣe akiyesi pe o le da iwọn to ju 500 ibuso pada.
O ṣe pataki lati ranti pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna jẹ daradara siwaju sii ni ayika awọn ilu (nitori lilo igbagbogbo ti braking atunṣe), ati ṣe akiyesi pe awọn taya taya “kekere sẹsẹ” ni ipa pataki lori iwọn ọkọ ayọkẹlẹ ati iyatọ agbara.
Batiri Kona jẹ idii batiri litiumu-ion ti o gba agbara nipasẹ ibudo boṣewa European Iru 2 CCS kan ti o wa ni ipo olokiki ni iwaju.Ni gbigba agbara apapọ DC, Kona le pese agbara ni iwọn ti o pọju ti 100kW, gbigba awọn iṣẹju 47 ti 10-80% akoko gbigba agbara.Sibẹsibẹ, pupọ julọ awọn ṣaja ni ayika awọn ilu olu-ilu Australia jẹ awọn ipo 50kW, ati pe wọn yoo pari iṣẹ kanna ni bii iṣẹju 64.
Ni gbigba agbara AC, agbara ti o pọju Kona jẹ 7.2kW nikan, gbigba agbara lati 10% si 100% ni awọn wakati 9.
Ohun ti o ni ibanujẹ ni pe nigba gbigba agbara AC, agbara ti o pọju Kona jẹ 7.2kW nikan, gbigba agbara lati 10% si 100% ni awọn wakati 9.Yoo jẹ nla lati rii o kere ju awọn aṣayan oluyipada 11kW ni ọjọ iwaju, gbigba ọ laaye lati ṣafikun iwọn diẹ sii si awọn aaye paṣipaarọ irọrun ti o han nitosi fifuyẹ agbegbe laarin wakati kan tabi meji.
Awọn iyatọ ina mọnamọna ti o ṣalaye pupọ wọnyi ko ni awọn adehun ni awọn ofin aabo, ati pe awọn mejeeji ti ni ọwọ ni kikun nipasẹ “SmartSense” ode oni.
Awọn ohun ti nṣiṣe lọwọ pẹlu iyara opopona laifọwọyi braking pajawiri pẹlu ẹlẹsẹ ati wiwa ẹlẹsẹ-kẹkẹ, itọju ọna iranlọwọ pẹlu ikilọ ilọkuro ọna, ibojuwo iranran afọju pẹlu iranlọwọ ikọlu, ikilọ ikorita ẹhin ati braking adaṣe adaṣe, pẹlu iduro ati awọn iṣẹ ṣiṣe adaṣe iṣakoso ọkọ oju omi, ikilọ akiyesi awakọ, ikilọ ijade ailewu ati ikilọ ero-ọkọ ẹhin.
Dimegilio ipele Highlander ṣe afikun iranlọwọ ina giga laifọwọyi lati baamu awọn ina ina LED ati awọn ifihan ori-oke.
Ni awọn ofin ti awọn ireti, Kona ni package boṣewa ti iṣakoso iduroṣinṣin, awọn iṣẹ atilẹyin idaduro, iṣakoso isunki ati awọn apo afẹfẹ mẹfa.Awọn anfani ni afikun jẹ ibojuwo titẹ taya taya, sensọ paadi ẹhin pẹlu ifihan ijinna ati sensọ iduro iwaju Highlander.
Eyi jẹ idii iwunilori, eyiti o dara julọ ni apakan SUV kekere, botilẹjẹpe o yẹ ki a nireti ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti o ju $ 60,000 lọ.Niwọn igba ti Kona yii jẹ gbigbe oju, yoo tẹsiwaju idiyele aabo ANCAP marun-marun ti o ga julọ ti o gba ni ọdun 2017.
Kona gbadun awọn brand ká ile ise-ifigagbaga marun-odun/ailopin ibuso atilẹyin ọja, ati awọn oniwe-lithium irinše batiri gbadun lọtọ-odun mẹjọ/160,000 ibuso ifaramo, eyi ti o dabi a di awọn ile ise bošewa.Botilẹjẹpe ileri yii jẹ idije, o ti nija nipasẹ ibatan ibatan Kia Niro, ti o funni ni atilẹyin ọja-ọdun meje / ailopin kilometer.
Ni akoko kikọ, Hyundai ko tii ero iṣẹ idiyele aja deede rẹ fun Kona EV ti a ṣe imudojuiwọn, ṣugbọn iṣẹ fun awoṣe imudojuiwọn-tẹlẹ jẹ olowo poku, $ 165 nikan fun ọdun kan fun ọdun marun akọkọ.Kilode ti ko yẹ?Nibẹ ni o wa ko ki ọpọlọpọ awọn gbigbe awọn ẹya ara.
Iriri awakọ Kona EV ṣe ibamu si irisi ti o faramọ sibẹsibẹ iwaju.Fun ẹnikẹni ti o njade lati inu locomotive Diesel, ohun gbogbo yoo faramọ lẹsẹkẹsẹ nigbati a ba wo lati lẹhin kẹkẹ idari.Ayafi fun awọn isansa ti a naficula lefa, kan lara ohun gbogbo diẹ ẹ sii tabi kere si kanna, biotilejepe Kona ina paati le jẹ dídùn ati dídùn ni ọpọlọpọ awọn ibiti.
Ni akọkọ, iṣẹ ina mọnamọna rẹ rọrun lati lo.Ọkọ ayọkẹlẹ yii nfunni ni awọn ipele mẹta ti idaduro atunṣe, ati pe Mo fẹ lati besomi pẹlu eto ti o pọju.Ni ipo yii, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹsẹ-ọkan kan, nitori isọdọtun jẹ ibinu pupọ, yoo jẹ ki ẹsẹ rẹ duro ni kiakia lẹhin ti o ba tẹ lori ohun imuyara.
Fun awọn ti ko fẹ ki mọto naa ni idaduro, o tun ni eto odo ti o faramọ, ati ipo aifọwọyi ti o dara julọ, eyiti yoo mu isọdọtun pọ si nikan nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba ro pe o duro.
Awọn àdánù ti awọn idari oko kẹkẹ jẹ ti o dara, o kan lara iranlọwọ, sugbon ko nmu, gbigba o lati awọn iṣọrọ wa yi eru kekere SUV.Mo sọ eru nitori Kona Electric le lero rẹ ni gbogbo aaye.Ididi batiri 64kWh wuwo pupọ, ati pe Electric ṣe iwuwo nipa 1700kg.
Eyi jẹri pe Hyundai n dojukọ awọn atunṣe idadoro ni agbaye ati ni agbegbe, ati pe o tun kan lara labẹ iṣakoso.Botilẹjẹpe o le lojiji ni awọn igba, apapọ gigun jẹ nla, pẹlu iwọntunwọnsi lori awọn axles mejeeji ati rilara ere idaraya ni ayika awọn igun naa.
O rọrun lati gba eyi fun lasan, bi Mo ti kọ ẹkọ nigbati Mo ṣe idanwo MG ZS EV ni ọsẹ ti tẹlẹ.Ko dabi Kona Electric, alakobere SUV kekere yii ko le farada iwuwo ti batiri rẹ ati giga gigun gigun, pese spongy, gigun aiṣedeede.
Nitorinaa, bọtini lati taming walẹ.Titari Kona ju lile yoo jẹ ki o nira fun awọn taya lati tọju.Awọn kẹkẹ yoo isokuso ati understeer nigbati titari.Eyi le jẹ ibatan si otitọ pe ọkọ ayọkẹlẹ yii bẹrẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ petirolu.